M-Sport: dal disastro all’astuzia. Il racconto dei protagonisti

Sicuramente non un weekend all’altezza delle aspettative per il team britannico che si è trovato di fronte a poche speranze di ottenere dei risultati convincenti nel corso del programma e con alcuni problemi, tra cui quelli di grip per “l’apripista” Sebastien Ogier, caricato con il compito arduo di spazzare la neve fresca nel corso delle Ps. Buone notizie arrivano dalla Wrc2 con il nipponico Takamoto Katsuta che a bordo della Ford Fiesta R5 in classe RC2 si è imposto sulle skoda di Tidemand e OC Veiby, così come il pilota Dennis Radstrom che ha ottenuto una grandissima vittoria casalinga a bordo della Ford Fiesta R2 nella classe RC4 e del JWRC.

Ecco le parole di Wilson:

Sapevamo che questo evento sarebbe stato difficile, specialmente perché venerdì c’era stata neve fresca, ma abbiamo affrontato uno svantaggio maggiore di quello che pensavo e che nessuno di noi si aspettasse. Se si guarda chi ha avuto successo al Rallye Monte-Carlo e chi ha faticato qui, è chiaro che il nostro passo questo weekend era troppo lento in queste condizioni, e c’era poco da fare per macchine e piloti. Non c’è niente che qualcuno possa fare al riguardo, gli organizzatori hanno organizzato un altro fantastico evento con una grande battaglia, ma non abbiamo avuto la possibilità di avere un impatto. Con niente da perdere abbiamo dovuto cercare di recuperare qualcosa.Per questo è arrivata la decisione di ritardare la partenza di Sébastien per la fase finale – dandogli la stessa possibilità di assicurarsi alcuni punti Power Stage. Tutti possiamo incoraggiarci dal suo secondo miglior tempo. Gli dà quattro punti addizionali per la difesa del campionato e dimostra che avremmo avuto il ritmo se il tempo non avesse remato contro di noi. Devo anche congratularmi con Takamoto e Dennis. La squadra principale potrebbe non essere stata in grado di sfidare per la vittoria questo fine settimana, ma questi due giovani hanno fatto sì che ci fossero ancora molti piloti della Fiesta che si godono il sapore dello champagne qui in Svezia. Salutato dalla città ospite di Torsby, so che la vittoria di Dennis significherà molto per lui. E Takamoto è stato superbo. È il primo pilota giapponese a vincere un round WRC2, ed è bello vederlo conquistare una vittoria così importante con la Fiesta.

Suninen e Markkula, 8°

Il migliore in classe RC1 è stato l’equipaggio finlandese Suninen-Markkula che ha chiuso con l’ottavo posto. Nonostante sia stata solo la terza gara su un sedile di una Plus, Teemu si è difeso molto bene ed è riuscito a rimanere col passo dei piloti più esperti. Analizzando i tempi e dello stile di guida è stato capace di mostrare un netto miglioramento tra una stage e l’altra, e sarà ansioso di poter sviluppare l’auto ancora di più in vista del prossimo appuntamento in Messico.

Sentiamo ora Suninen ai microfoni:

È stato un rally difficile, ma stiamo migliorando molto e imparando molto su come guidare queste macchine su questa superficie perché è abbastanza diverso dalle auto R5. L’obiettivo prima del rally doveva essere da qualche parte tra il quinto e l’ottavo, e siamo in ottava quindi va bene. Ma ovviamente speravo ancora un po ‘. Abbiamo solo bisogno di migliorare la guida e imparare di più su come essere veloci in queste condizioni.

Ogier e Ingrassia, 10°

Il cinque volte campione del mondo, in testa alla classifica dopo la bellissima vittoria al Monte Carlo è costretto ad inchinarsi e guardare dalle retrovie la zona punti più prestigiosa, affrontando un weekend molto difficile e al di sotto delle aspettative. La sua Fiesta agisce per tutto il weekend come spazzaneve e il campione del mondo in carica non ha alcuna speranza di fare impressione agli altri piloti. Magra consolazione arriva dalla Power Stage nella quale il team ha poi preso la decisione di tardare la sua partenza e dargli la possibilità di conquistare dei punti, quei quattro punti che conquisterà chiudendo secondo che fanno comunque morale, anche se in classifica generale ora rimane dietro a guardare Thierry a 10 punti di distacco.

Continuiamo con le dichiarazioni del cinque volte campione del mondo, Seb Ogier:

Per anni ho combattuto per diverse regole riguardanti l’ordine di partenza. Alla fine, questo è un campionato del mondo e tutti cercano di fare del loro meglio e sfruttare tutte le possibilità che ci siano per vincere punti. Almeno nella Power Stage abbiamo avuto la possibilità di fare punti. Avrei preferito venire con la reale possibilità di vincere o comunque andare a podio, ma questo non è stato possibile sin da inizio settimana.

Evans e Barrit 14°

Un altro equipaggio che ha raccolto solo sfortune è sicuramente quello dei britannici Evans e Barrit, che oltre ad aver foratore nelle prime fasi della gara, come al leader del campionato è toccato anche a lui sgomberare la strada piena di neve fresca. Ora rivolgeranno tutte le loro forze ed energie al Rally del Messico, dove i ruoli saranno invertiti e avranno l’opportunità di beneficiare di una posizione stradale più vantaggiosa.

Le parole di Evans:

Non è stato il più semplice dei fine settimana. Probabilmente è giusto dire che stavamo lottando per un po ‘di ritmo nelle prime fasi, ma poi quando la foratura ci ha riportato indietro non avevamo alcuna possibilità di rimonta. Non è certo il fine settimana che volevamo, quindi dobbiamo solo metterci alle spalle questo weekend e guardare al futuro in Messico.