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Toyota ha bisogno di Ogier? Loriaux: “E’ la reazione di persone disperate e sotto pressione”
Il Responsabile del programma WRC di Hyundai è soddisfatto nel vedere i rivali di Toyota sotto pressione e di un Campionato davvero molto combattuto. Ma "il Campionato è ancora lungo ed aperto"
Christian Loriaux, responsabile del programma WRC di Hyundai, ha definito “disperata” la decisione di Toyota di schierare Sébastien Ogier in tutte e quattro le restanti gare del Mondiale.
La vittoria del francese in Finlandia lo ha fatto salire al secondo posto nella classifica piloti, con l’otto volte campione che ha accettato, sembra, di completare la stagione nel tentativo di rafforzare le possibilità della Casa giapponese di difendere entrambi i titoli Mondiali. Ogier nell’attuale classifica è dietro al leader, e pilota Hyundai, Thierry Neuville di 27 punti, mentre ne ha 9 di vantaggio sul compagno di squadra Elfyn Evans nella battaglia per la conquista del titolo Piloti. Da ricordare che Toyota ha vinto tutti i titoli Piloti, dal 2019 ad oggi, e tutti i Campionati Costruttori a partire dal 2020.
Quando è stato chiesto a Loriaux se la presenza di Ogier gli creasse preoccupazione ha risposto:
” No, non vedo alcun motivo di preoccuparsi di cose che non puoi controllare. Non posso controllare se Séb farà tutti i rally o meno. Mi aspetto che Ogier correrà tutti i rally. Se ha disputato un rally che non gli piace come la Finlandia, dimostra chiaramente che Toyota è sulla difensiva, sono davvero stressati e che l’unico modo per combattere contro di noi è portare tutta la squadra. E’ molto chiaro che questa è la reazione di persone disperate e sotto pressione. Ma per noi è positivo: li mettiamo sotto pressione. Di sicuro non è facile e non voglio sembrare presuntuoso, ma è positivo per me vederli pressati e questo è il nostro lavoro, cercare di combattere. Ma non è facile e, se fosse facile, lo farebbero tutti. Stiamo combattendo, stiamo provando a fare tutto il possibile ”
Loriaux ha ammesso che i tre rally estivi, veloci e su terra, in Polonia, Lettonia e Finlandia erano quelli che la squadra coreana temeva di più. Ma gli incidenti di Kalle Rovanperä ed Elfyn Evans hanno spalancato le porte a Hyundai per superare l’avversario di 19 punti, nonostante Ogier abbia vinto la gara.
Toyota è indietro di 20 punti rispetto a Hyundai, prima dell’Acropoli, un rally vinto dal costruttore giapponese due volte su tre da quando la Grecia è tornata nel calendario WRC, nel 2021.
E Loriaux ha concluso:
” È ancora un Campionato molto lungo ed aperto. Penso che tutti dovrebbero essere felici nel vedere una battaglia serrata come quest’anno “
Foto di copertina: Hyundai Motorsport
