Rally Estonia: Ott Tanak penalizzato di 10 secondi per errato utilizzo della modalità elettrica

Mentre Ott Tänak lottava per la seconda posizione al Rally Estonia, stretto tra le Toyota Yaris Rally1 di Evans leader e Rovanperä terzo, ha subito una penalità da parte della direzione gara.

Infatti, a seguito del mancato rispetto di una zona indicata sul giornale di bordo che doveva essere guidata in modalità 100% elettrica (HEV ZONE), i commissari di gara hanno deciso di infliggere una penalità di dieci secondi a Tanak.Il pilota estone è ora scivolato al terzo posto in classifica a +29.0 da Elfyn Evans.

Questa la traduzione del comunicato ufficiale della direzione gara (qui il testo originale):

Il Sig. Marcos ha dichiarato che il copilota era in dubbio se passare alla modalità HEV a box 18 a pagina 56 del Road Book Parte 1 a causa di una pendenza in salita dopo l’autolavaggio.

Il copilota, a causa di un errore, non ha informato il suo pilotar. L’auto è stata commutata in modalità HEV solo su TC1A.

Nella relazione ricevuta dal Delegato Tecnico FIA si leggevano i seguenti dettagli
evidenziato:

– Nessun problema tecnico è stato segnalato dal team
– Compact Dynamics ha confermato che non si sono verificati problemi tecnici con HPS

Inoltre, i dati forniti dal Delegato Tecnico FIA hanno confermato che HEV la modalità è stata attivata su TC1A. L’articolo 34.1.7 del Regolamento Sportivo FIA WRC 2022 impone chiaramente che il Rally1. Le auto ibride devono funzionare in modalità elettrica in cui il percorso è identificato come una zona HEV in il Road Book.