WRC – Marco Oldani “Manca poco all’ADAC, vogliamo divertirci con un’occhio alle classifiche”

Non mancheranno le bandiere tricolori nel prossimo elenco iscritti del Adac Rally, gara valida come nona prova del WRC.

Tra gli Italiani iscritti, spicca la presenza di Marco Oldani, al suo secondo rally di Germania di fila, lo abbiamo incontrato in esclusiva, sentiamo cosa ci ha raccontato alla vigilia della trasferta teutonica

Ciao Marco, benvenuto su Rallyssimo. Prima di iniziare la nostra chiacchierata, ci racconti chi sei e come nasce la tua passione per i Rally?

Ciao ragazzi, Marco Oldani è un ragazzo nato il 4/7/87 è cresciuto in mezzo ai motori, grazie al padre Mario che lavora nel motorsport da sempre tra pista e rally. Fin da piccolo ho passato molto tempo della mia vita a lavorare su vetture turismo e gran turismo in giro per il mondo, prima di passare al mio attuale lavoro come controllo qualità elicotteri per Leonardo S.p.a.
La passione x i motori non l ho mai abbandonata e da li è partita l idea di correre…

Il debutto (correggimi) avviene al valle olona, che ricordi hai di quella giornata?

Il mio debutto è in realtà avvenuto in pista nel 2006 nelle gare endurance, nel 2007 ho vinto il campionato nella mia categoria su BMW 330d, a fine 2006 il debutto nei rally al rallysprint Valle Olona su Renault Clio N3, un debutto molto difficile arrivando dalla pista dove il volante si gira molto molto meno che su una vettura da rally, da lí peró è partita la sfida di arrivare un giorno ad essere veloce anche nei rally

Hai disputato sia il CIWRC sia Ircup, quanto sono state importanti queste gare per te per poi preparati al debutto in Germania nel 2017?

L’Ircupp e il CIWRC sono stati fondamentali per raggiungere un buon livello di esperienza grazie a gare molto belle e con parecchi chilometri di PS. Sicuramente dal 2015 grazie al mio attuale team Ama Racing di Luca Mazzola, il quale mi ha sempre messo a disposizione la Peugeot 208 R2 sempre al top per vincere le gare, abbiamo fatto un ulteriore salto di qualità premiato dalla conquista del trofeo michelin R2 nel CIWRC e abbiamo chiuso secondi nel 2016

Veniamo al Germania 2017, debutto mondiale per te. Gara tosta, condizionata purtroppo dal rientro col rally2, ma condita da buoni tempi,soprattutto la domenica. Ci racconti quel weekend

Nel 2017 vista la nascita del mio stupendo bimbo Matteo abbiamo cosi valutato di non correre più campionati in Italia, ma fare il salto nel mondiale, pur sapendo che i budget per esserci richiedevano enormi sacrifici.

Un sogno realizzato con buoni tempi soprattutto la domenica con gomme usate, solo un po di sfortuna ci ha privato di una sicura top-five di classe che al debutto sarebbe stato oro
Siamo comunque rimasti contentissimi perché completare una gara del wrc è una soddisfazione impagabile.

Hai scelto di tornare in Germania anche quest’anno, come hai preparato la gara teutonica e quanto è impegnativo per un privatissimo preparare sotto tutti gli aspetti una gara mondiale?

Quest’anno grazie anche alla visibilità ottenuta lo scorso anno, che nn è paragonabile a nessuna gara in Italia abbiamo completato un buon budget grazie ai nostri sponsor Filo Tex, I.M.C. Trading e Maxmark, permettendo di prepararci al meglio e di effettuare gara test al Rally Salsomaggiore Terme dello scorso weekend dove ci siamo concentrati a provare setup dedicati alla gara tedesca e a riprendere confidenza con il mezzo, quest’anno useremo pneumatici Pirelli e sicuramente l’esperienza che abbiamo accumulato nella scorsa edizione fará differenza. Tra poco ci siamo e dopo mesi dedicati alla preparazione in dettaglio dell’evento io e il mio navigatore Pietro D’Agostino siamo pronti a puntare a divertirci e a far divertire il numeroso pubblico con un occhio alle classifiche per arrivare in fondo alla gara con il miglior risultato possibile

LA LIVREA DELLA PEUGEOT 208 R2