Superiorità manifesta

Anche il Rally di Sanremo 2018 è entrato nell’archivio del CIR e ha portato con se la consueta dose di verdetti. Tra questi si nasconde (ma non troppo) una certezza inconfutabile e con la quale bisognerà fare i conti: Andreucci-Andreussi è l’equipaggio da battere anche quest’anno.Dopo due sole gare potrebbe sembrare prematuro ma questi primi due appuntamenti hanno dimostrato ampi segnali su quello che sarà l’andamento del campionato italiano rally 2018.

Con questo articolo non voglio alimentare la solita diatriba tra i “pro-Ucci” e i contro ma cerco di analizzare lucidamente gli elementi che portano il pilota Peugeot costantemente davanti a tutti.

Il pacchetto tecnico e la possibilità di test

Lo dicono in tanti e lo sanno tutti. Andreucci ha grandi possibilità di testare vettura e gomme, questo spesso può fare la differenza. L’attuale CIR si gioca prevalentemente su asfalto, fondo nel quale le gomme e la loro conoscenza diviene fondamentale per grattare via decimi sulle prove. Peugeot ha totale fiducia in lui (nonostante le voci che si sono rincorse in inverno che lasciavano trapelare altro) e finora ha raccolto tanto da questa fiducia incondizionata. Nel nostro campionato interno è impossibile non tenere conto di questo fattore come fortemente incisivo sui risultati.

La solidità mentale

Andreucci le gare spesso le vince con la testa oltre che con il piede destro. Sono tanti gli episodi degli ultimi anni nei quali la vittoria è arrivata giocando sui nervi dei rivali, sapendo quando è il momento di forzare sempre in anticipo sugli altri. L’ultimo esempio è questo Sanremo dove in un venerdì complesso e dalle condizioni variabili, ha saputo raccogliere il massimo possibile anche quando si diceva che poteva essere il più penalizzato dei big dalle prove notturne (per fantomatici è mai confermati problemi di vista). Alcuni la chiamano vecchiaia, altri esperienza, noi la definiamo mix esplosivo di forza, esperienza e mentalità vincente.

Gli avversari spesso non all’altezza

In tanti anni di corse ne sono passati di sfidanti al campione garfagnino, ognuno con caratteristiche diverse e team più o meno ufficiali. L’impressione è che a tutti manchi sempre qualcosa per poter spezzare questa egemonia. Quando sanno andare più forte diventano fallosi, quando finiscono le speciali sono semplicemente più lenti per scelte tecniche imprecise o altre motivazioni. Andreucci stampa tempi e finisce le speciali, gli altri a rotazione sbagliano e compromettono gare e campionati. Anche l’anno scorso dove sono arrivati stop inaspettati e zero in classifica non è cambiato il risultato finale.

Vincere aiuta a vincere

A più di cinquanta anni e oltre vent’anni di rally sulle spalle Andreucci vive le gare con una pressione diversa rispetto ai rivali. Sa di esser il più forte, nel team più solido e senza più tanto da dimostrare. Gode del privilegio di poter spostare l’asticella un po’ più in là perché lo vuole lui, non perché qualcuno glielo chiede. Conosce le difficoltà che lo aspettano nelle prossime gare (soprattutto quelle su terra) e fa di questa consapevolezza un ulteriore punto di forza per restare sempre al top.

Da appassionati speriamo in un campionato equilibrato fino alla fine per il bene dello spettacolo, rimanendo orgogliosi di quel mostro di pilota chiamato Paolo Andreucci, “Paolino” per i tifosi.

E per voi, quali sono i motivi del successo di Paolo?