Sardaigne Rally – Gache al comando dopo il day1

Il day1 del Sardaigne International Historic Rally è ad appannaggio dell’equipaggio franco-belga formato da Philippe Gache con Stèphane Prevot alle note che con la loro splendida Madza RX7 si sono portati al comando dopo le prime due prove di giornata.

Giornata che si era aperta da prima con cielo nuvoloso e una debole ma fastidiosa pioggerellina che ha accompagnato gli equipaggi prima della partenza che si è svolta nel primissimo pomeriggio nel porto di Palau con uno scenario da favola con l’Arcipelago di La Maddalena illuminato da un caldo sole a far da sfondo a vetture che han scritto la storia dei rally negli anni ’70-’80.

La prima giornata prevede l’effettuazione di sole due prove speciali per un totale di 17,93 km cronometrati da disputarsi interamente di Gallura con un’ottima affluenza di appassionati, anche dall’estero, che nonostante la giornata lavorativa han affollato sia le prove sia il riordino ad Arzachena dove gli equipaggi son stati accolti dai gruppi folk del territorio con la regia del Comune e della Scuderia Porto Cervo Racing.

La prima speciale in programma era La Prugnola (km 4,10) vinta da Anto Wan (Ford Escort MK2) che ha preceduto nell’ordine il belga Jacob (Ford Escort MK2) e il francese Berenguer (Opel Manta 400).
La seconda prova era l’impegnativa San Giacomo (km 13,83) che ha visto imporsi con uno scratch impressionate il Gache (Madza RX7) che precede Anto Wan e il forte pilota belga Munster (Porsche 911).

La classifica generale è questa (TOP 5)
Gache – Prevot (Madza RX7) in 14’44”2
Anto Wan – Raffaeli (Ford Escort MK2) a 9”5
Munster – Gitsel (Porsche 911) a 21”5
Jacob – Regnier (Ford Escort MK2) a 28”2
De Mevius – Guehennec (Nissan 240 RS) a 29”6

Buona anche la prestazione degli unici due equipaggi italiani in gara, trentesimo assoluto Elia – Racca (Opel Ascona 400) staccati di 2’11” dalla vetta, mentre l’equipaggio femminile formato dalla Zunelli – Valmassoi (Porsche 911) occupa la quarantaseiesima posizione staccati di 3’57”.

Domani saranno cinque le speciali in programma con tre passaggi sulla mitica Osilo – Tergu (disputata in senso contrario rispetto al Mondiale Rally) e due passaggi sulla Tula – Erula, intervallati da un riordino di 30′ minuti nel centro storico di Erula. Il parco chiuso notturno si terrà nello splendido scenario di Castelsardo.

Foto a cura di: Giuseppe Depalmas